Большой мощности 75-225 л.с.

Выдающиеся характеристики.

Эти высокомощные двигатели обладают потрясающими характеристиками синхронизации зажигания. На эти моторы устанавливается система акселерации BLAST, а также система MBT Trace Control, которые обеспечивают максимальный крутящий момент. Двигатель BF90 также оборудован уникальной системой газораспределения VTEC, обеспечивающей максимальный крутящий момент, мощность и экономичность на любых оборотах.

Чемпион в малом весе.

Двигатели BF90/75 являются одними из самых легких в своем классе, их компактный узкий корпус характеризуется выверенным эргономичным дизайном. Отличные гидродинамические характеристики корпуса двигателя, уменьшенный маховик и четырехслойная система защиты от коррозии гарантируют Вам высокую надежность двигателя и плавность хода.

Высокая экономичность.

Благодаря новой системе электронного многоточечного впрыска топлива (EFI) и трехконтурной системе охлаждения эти двигатели характеризуются высокой экономичностью. Выхлоп этих двигателей содержит на 20 % меньше токсичных веществ, чем выхлоп большинства четырехтактных двигателей других производителей. Honda постоянно совершенствует свои технологии, чтобы повысить мощность двигателей и снизить расход топлива.

Особенности:

• Система BLAST обеспечивает высокий крутящий момент на низких оборотах и дополнительную мощность при разгоне.
• Система газораспределения VTEC и система электронного изменения подъема клапанов обеспечивают высокую мощность на любой скорости BF90.
• Система электронного впрыска топлива EFI гарантирует низкий расход топлива.
• Система контроля качества смеси оптимизирует соотношение воздуха и топлива для увеличения мощности.
• Форма корпуса не допускает образования брызг и снижает сопротивление корпуса воде.
• Трехконтурная система охлаждения существенно снижает износ двигателя.
• Усовершенствованный маховик обеспечивает мягкость управления и высокую маневренность.

Эффективное использование каждой капли топлива.

Система Электронного Впрыска Топлива Honda оптимизирует соотношение воздух/топливо и фазы газораспределения, с тем чтобы сократить на 30 % потребление топлива на крейсерской скорости по сравнению с обычным двyxтактным мотором. А когда Вы переходите на низкие обороты, это значение приближается к 90 %!

Абсолютная надежность.

В основе этого мотора лежит конструкция надежного двигателя Honda Accord 2,3 литра. Таким образом, используется большое количество проверенных и испытанных узлов. Электронный блок управления, отслеживающий все основные параметры двигателя, такие как перегрев, повышенные обороты и температура масла, обеспечивает безотказную работу и оптимальные рабочие характеристики.

Особенности:

• Цифровое зажигание обеспечивает оптимальную мощность.
• Программируемый электронный впрыск топлива.
• Большой глушитель системы забора воздуха для снижения шума.
• Электронная система мониторинга параметров мотора.
• Электронные датчики контроля перегрева и превышения допустимых оборотов.
• Отверстие для промывки рубашки охлаждения пресной водой позволяет продлить срок эксплуатации двигателя.

Два двигателя в одном.

Эксклюзивные технологии Honda обеспечивают максимальную производительность при любом режиме оборотов мотора. На низких оборотах — это тяговитый двигатель с высоким крутящим моментом, обеспечивающим уверенный разгон. Со средних и до достижения максимальных оборотов — это гоночный двигатель с потрясающим уровнем мощности и при этом очень экономичный. Вам понравится ровная работа этого мотора на любых оборотах!

Лучшая экономичность.

Встроенный в моторы BF150 и BF135 сенсор качества смеси (LAF) точно измеряет соотношение воздух/топливо и обеспечивает макси мальную эффективность каждой капли топлива. В результате обеспечивается расход топлива на 15 % ниже, чем у 2-тактных моторов с непосредственным впрыском топлива, и на 45 % ниже,чем у обычных 2-тактных моторов.

Особенности:

• Система многоточечного последовательного электронного впрыска топлива (PGM-FI).
• Система контроля качества смеси позволяет достичь наибольшей мощности и сэкономить до 20 % топлива.
• Аккумулятор на 40А обеспечивает все потребности в электроэнергии на борту.
• Отверстие в кожухе для промывки рубашки охлаждения пресной водой позволяет защитить двигатель от коррозии.
• Электронные датчики контроля уровня масла/перегрева/превышения оборотов и прочее.

Два двигателя в одном.

Эксклюзивные технологии Honda обеспечивают максимальную производительность при любом режиме оборотов мотора. Разработанные компанией Honda системы VTEC и Variable Air Intake регулируют момент и высоту подъема клапанов и длину впускного коллектора и позволяют Вам пользоваться словно бы двумя моторами. На низких оборотах — это тяговитый двигатель с высоким крутящим моментом, обеспечивающим уверенный разгон. Со средних и до достижения максимальных оборотов — это гоночный двигатель с потрясающим уровнем мощности и при этом очень экономичный. Вам понравится ровная работа этого мотора на любых оборотах!

Лучшая экономичность.

Встроенный в моторы BF150 и BF135 сенсор качества смеси (LAF) точно измеряет соотношение воздух/топливо и обеспечивает макси мальную эффективность каждой капли топлива. В результате обеспечивается расход топлива на 15 % ниже, чем у 2-тактных моторов с непосредственным впрыском топлива, и на 45 % ниже,чем у обычных 2-тактных моторов.

Особенности:

• Система изменяемых фаз газораспределения VTEC для динамичного разгона BF150.
• Система многоточечного последовательного электронного впрыска топлива (PGM-FI).
• Система контроля качества смеси позволяет достичь наибольшей мощности и сэкономить до 20 % топлива.
• Аккумулятор на 40А обеспечивает все потребности в электроэнергии на борту.
• Отверстие в кожухе для промывки рубашки охлаждения пресной водой позволяет защитить двигатель от коррозии.
• Электронные датчики контроля уровня масла/перегрева/превышения оборотов и прочее.

Минимальное потребление топлива.

Мотор BF225 потребляет на 50 % меньше топлива, чем обычные двухтактные двигатели, благодаря уникальной программируемой Системе Электронного Впрыска Топлива, разработанной Honda, которая оптимизирует соотношение компонентов топливной смеси, с тем чтобы максимально эффективно использовать каждую каплю горючего.

Непревзойденный комфорт.

Этот мотор в два раза тише, чем двухтактные. И поскольку система изменения длины впускного коллектора позволяет управлять объемом и скоростью воздуха в камере сгорания, Ваше путешествие будет и тихим, и приятным.

Особенности:

• Система изменяемых фаз газораспределения VTEC для плавного хода.
• Система изменения длины впускного коллектора позволяет получить больший крутящий момент на малых оборотах.
• Система контроля качества смеси (Lean Burn Feedback Control), оснащенная датчиком кислорода, обеспечивает оптимальное потребление топлива.
• Система многоточечного последовательного электронного впрыска топлива.
• Самый мощный генератор в классе обеспечивает все потребности в электроэнергии на борту.
• Электронные датчики контроля уровня масла/перегрева/превышения оборотов обеспечивают высокую надежность двигателя.
• Двухконтурная система охлаждения.